Столкнулся с такой проблемой: у меня Ауди А4(В5), 99 г.в., 125 л.с., двигатель 1.8 ARG. Стал троить двигатель. Местные "бывалые" мастера автомобильного дела сказали, что се дело в катушке зажигания. Поставил новую, с новыми бронепроводами и наконечниками Bosch, однако стало работать еще хуже, если раньше просто троило, то теперь из выхлопной трубы выстреливать стало. Новые свечи поставил, но все равно троит.
Может у кого аналогичная проблема была?

часто ломается датчик положения коленвала (а другана недавно было, троила)

еще бывает вроде бы датчик расхода воздуха

Илья, наверно я бы смотрел в первую очередь датчик положения коленвала

Сашулька, с него и начну, если нет, пойдем дальше по списку.

Илья:
У меня 1.8 троил только 1 раз:Когда провода от катушки не так поставил.\
Проверьте правильность!
дмрв тут не причем:он и без него будет заводится и ехать.Разница будет лишь в том,что будет медленно разгоняться и жрать как не в себя.
P.s. Что говорит ваг ком?
p.p.s. По идее троить еще может из-за забитого катализатора.
Выверните ЛЗ на выпускном,вкрутите туда манометр и вдуйте немного.Если значение будет около ноля-все хорошо.Если давление держится-надо смотреть выхлоп.

Peter, VAG-com говорит, что все чисто, единственная проблема по электронике - это центральный замок, и то, потому что самоделкины ставили секреточку.
Нашел спеца, который расслышал, что звенит цепь, сказал, что ослабла, поэтому провернуло распредвал и 1 и 3 горшки не работают. Буду теперь выставлять метки, и измерять компрессию.
Спасибо за совет.

у меня такая же фигня была правда на ADR,почистили расходомер,промыли дросельную заслонку и все заработало!