Доброго времени суток. Машина Ауди А4 В5, Двигатель ADR, 1996г. Иногда начинают прыгать обороты. Ехал по городу начали прыгать, Я остановился, открыл капот, подёргал бронепровода и всё прошло. Подумал что дело в них или в свечах. На след. день такая же беда, Я сделал то же самое и всё прошло) Вчера ехал на дачу и за 5 км до неё опять запрыгали обороты и было вообще такое ощущение, что на ходу вообще 2 горшка перестали работать. Вывернул на даче свечи - они все чёрные. Почистил их и ввернул обратно, бронепровода вроде нормальные. Завёл машину обороты стали прыгать сразу. Вывернул свечи (Bosch менял в апреле, покупал по каталога как аналог) и ввернул старые (NGK). Обороты сначала прыгнули и сразу выровнялись. Вечером поехал, пару раз машину дёрнуло, обороты скаканули и выровнялись.
Сегодня поехал на диагностику. Проверили - ошибок нет. Двигатель как на зло работает идеально) Электроника работает хорошо. Сказали что такое в 90% случаев механическая проблема и так не определить и приезжать к ним когда двигатель опять начнёт херовничать. От них уехал, через час обороты опять скаканули).
Может у кого нибудь из вас было такое же проклятье) помогите пожалуйста. И извините меня пожалуйста что так много написал)))

начни с малого, поменяй провода а дальше видно будет,они же выгорают со временем! даже если и не в них дело, новые провода -это хорошо! катушка от шевеления лучше работать не станет, она либо работает-либо нет! я больше склоняюсь к версии что проводам кирдык!

по хорошему надо ведро уже менять или отдавать интузиастам которым не лень головоломки гадать, таких ньюансов на старом тазье будет тока рости, ну да ладно, у меня такая хрень была по причине негерметичности впускного воздуховода

Павел, с чего вдруг ведро-то? 80ки ещё ездят повсюду! тем более парню лет не так много чтобы заработать на что то лучшее. пусть заодно и опыта набирается. вёдра-это автовазы и прочее говно. а поломки случаются и на довольно свежих машинах. например коробки DSG-летят на новых машинах через 50 тыс км-вот это действительно ГОВНО!!!!

Полностью согласен с тобой)))

Спасибо парни за помощь)

В общем, заливал спирт в бензобак, поменял бронепровода, от катушки свечные наконечники, чистил кислородный датчик. Ничего не помогло) Пришёл к выводу, что это не обороты скачут, а просто временами отказывает какой-то цилиндр, т.к. временами когда едешь за рулём чувствуется как на 1-3 секунды пропадает тяга, а потом снова появляется. Я вот что думаю, может воздух где-то подсасывает временами, форсунка подзабилась или может катушка иногда пробои даёт. Или если катушку пробило-то она уже вообще работать не будет?

определи какой гаршок пиздит, что ваг показывает, чек горит?

В 3-ем цилиндре не горение а хуйня какая-то временами происходит.

Чек не горит