A6 2,4 литра 98 года. Стоит ли брать?

Опубликовано: 4229 дней назад (28 ноября 2013)

Блог: Audi

Голосов: 0

Предложили вот такую вот игрушку за 300т. Была бита сбоку но под замену только крыло с фарой, но после электроника заглючила. В целом поделитесь опытом чего ждать от неё и сколько сразу вложиться сверх стоимости

← моргает лампочка прочие опасности | Подскажите что делать! →

Комментарии (23)

Лёха Шереметьев # 28 ноября 2013 в 12:59

а что касается пробега и общего состояния?

Алексей Артамонов # 28 ноября 2013 в 12:59

Знающий человек который ездил на ней сказал что машина конфетка, но я его в сговоре подозреваю))) Есть хронические у этих машинок проблемы? Слышал что подвеска на наших дорогах сыпаться начинает и двигло перегретое без капремонта под замену сразу

Лёха Шереметьев # 28 ноября 2013 в 13:25

Ну эт знаешь...если насиловать движок и летать по кочкам без мозгов,то ещё не изобрели такой машины которая это всё будет терпеть без проблем.

Алексей Артамонов # 28 ноября 2013 в 13:37

Поговаривают что один фиг ежегодно в такую придёться тысяч по 40 вливать

Илья Легостаев # 28 ноября 2013 в 14:39

алюминиевые рычаги-БОЛЬШОЙ минус

Алексей Артамонов # 28 ноября 2013 в 16:37

Да тож слышал что передние (нижняя пара) Страдают постоянно

Лёха Шереметьев # 28 ноября 2013 в 17:27

ну если авто в хорошем состоянии с небольшим пробегом то может чуть поменьше.а вообще сумма примерно такая.

Алексей Артамонов # 28 ноября 2013 в 20:16

Сколько для машинки такого года "небольшой" пробег)). Знаю что у этого движка максимальный ресурс около 500 000км.

Сергей Кокурошников # 28 ноября 2013 в 20:28

смотря какая експлуатация авто, у меня на пассате б-5 подвеска более 100 тыс. выходила, и на счет движка так же, знакомый на б-3 пасе ездит 12 лет, общий пробег 480 тис, двиг 1.8, за это все время менял только прокладку на клапанной крышке, масло не ест, но ездит он очень акуратно и медленно)) еще один товарищ продавал ауди а6 с5 2.5ТДИ на автомате, пробуг 200 тыс, убитый двиг и турбина, рвал ней не по детски. так что кто как ездит так и ремонтирует))

Алексей Артамонов # 28 ноября 2013 в 21:30

Ну турбодизели долго не живут как правило

Сергей Кокурошников # 28 ноября 2013 в 22:18

наоборот!!! у любого дизеля ресурс больше чем у бензина

Алексей Артамонов # 29 ноября 2013 в 00:20

Я конкретно про ауди, читал что перегретую голову приходиться менять вместе со всем двиглом

Sergey Pashkov # 29 ноября 2013 в 02:21

ну хер знает по двиглу. я себе взял такого же года 2.4 полный привод. пробег 230 км. из подвески поменял передний левый верхний рычаг и передние пружины подвески. + колодки с дисками тормозными и масло. Всё.

Алексей Артамонов # 29 ноября 2013 в 02:43

Пружины и диски, уже перебор

Лёха Шереметьев # 29 ноября 2013 в 04:49

Пружины возможно.а почему диски то перебор?это те же расходники,которые меняются...думаю раз в пять реже чем колодки.

Александр Юдин # 29 ноября 2013 в 07:13

Да, дружище, купи себе новую "ладу" и не знай с ней проблем, насчет каждый год по 40 тыс. -=перебор явный. Но состояние конечно нужно смотреть.

Алексей Артамонов # 29 ноября 2013 в 09:05

Дак и так на 10-ке езжу)))

Сергей Кокурошников # 29 ноября 2013 в 10:21

тогда я бы на твоем месте не прыгал сразу на такой авто, расходы резко увеличаться. бери такой чтоб особо не переживать из-за расходов))

Лёха Шереметьев # 29 ноября 2013 в 10:24

Ну почему перебор явный,меньше 30-ти то точно врядли получится.я вместе с налогом имею ввиду

Александр Юдин # 29 ноября 2013 в 14:52

Так ты б еще и бензин посчитал))))) Я на бенз трачу примерно3 тыс. русских тугриков))) в неделю..... Но лучше машины для МЕНЯ нет(кроме Q-7 конечно)

Страницы: 1 2 Следующая Последняя

Добавить комментарий

RSS-лента комментариев

	Реклама на сайте \| Помощь \| Авторские права \| Наши контакты \| Лента активности Здесь ежедневно публикуются новости города, статьи, важные события и происшествия. На сайте вы найдете интервью, консультации по актуальным для жителей города.
	Автомобильная блого-социальная сеть для владельцев Audi © 2025