Комментарии на сайте

Сергей Кокурошников комментирует → Контрольная лампочка давления масла 7 ноября 2013 в 12:19

Это у всех!!! Если давление будет не в норме, это увидишь на бортовом компе значком во весь экран!!! И пищанием!!! Так что всё в норме!!!

Рустам Канюкаев комментирует → двигатель работает как дизельный 29 ноября 2013 в 01:39

малюсенькая штучка на распреде была сломана

Андрей Матрушин комментирует → двигатель работает как дизельный 27 ноября 2013 в 05:08

скорей вего гидрокомпенсаторы стучат....у меня такое было....залил в движок жидкость спец для них и стук прекратился)

Станислав Воронин комментирует → двигатель работает как дизельный 25 ноября 2013 в 12:40

я не про метки,написал бы хоть модель двигателя....

Рустам Канюкаев комментирует → двигатель работает как дизельный 25 ноября 2013 в 08:19

грм правильно стоит

Станислав Воронин комментирует → двигатель работает как дизельный 21 ноября 2013 в 07:28

Какой двигатель?Смотри голову,скорее всего неправильно выставили распредвалы.у меня такое на тойоте было(вылечилось правильной установкой шестерни распреда(она там разрезная)

Вадим Борцов комментирует → двигатель работает как дизельный 18 ноября 2013 в 01:22

Рустам, проверь, было то же самое. Хотя бы компресию изначально.

Рустам Канюкаев комментирует → двигатель работает как дизельный 16 ноября 2013 в 06:20

Машина работает без перебоев и двигается отлично.

Вадим Борцов комментирует → двигатель работает как дизельный 13 ноября 2013 в 02:41

Тоже самое было, выяснилось в конце что это цилидр умер, проверь.

Сергей Кокурошников комментирует → двигатель работает как дизельный 12 ноября 2013 в 23:39

по этому поводу есть много догадок,но все они сходятся на том,что голову снимать надо........

Сергей Кокурошников комментирует → двигатель работает как дизельный 9 ноября 2013 в 15:54

мда,хреново парень.В каком сарай-сервисе делали???

Иван Трегубенко комментирует → двигатель работает как дизельный 9 ноября 2013 в 15:54

дизельное топливо залить.

Алексей Артамонов комментирует → Посоветуйте! 19 ноября 2013 в 09:01

масло едят все турбовые моторы ауди, и это понятно почему - с малого обьема такая мощ ... асмосферные если не жарить до ТО можно не доливать.. новые 160 и 211 сильные гавно полное - с этого года ауди пообещала решить эту проблему .. я про масло

Лёха Шереметьев комментирует → Посоветуйте! 18 ноября 2013 в 00:36

у кого жрут кастрол небось?)))любит он выгорать.не буду кричать что масло плохое,может просто подделки полно.

Сергей Кокурошников комментирует → Посоветуйте! 17 ноября 2013 в 19:47

Не знаю почему у вас такой сильный жор, но у меня А6 С5 2.8 200л.с американец на 10.000км всего 1л( мобил 1 -5w50)

Дима Мороз комментирует → Посоветуйте! 15 ноября 2013 в 14:32

У меня 2.0TFSI тоже жрет как дикая

Рустам Канюкаев комментирует → Посоветуйте! 15 ноября 2013 в 12:12

Ну фиг знает.спорить не буду

Станислав Воронин комментирует → Посоветуйте! 15 ноября 2013 в 06:47

у меня 2.0 ALT на 10000 доливаю 2 л

Рустам Канюкаев комментирует → Посоветуйте! 15 ноября 2013 в 05:24

Мужики вы че?я 4.3 залил,через 15тысяч 4.1,4.2 вылил.2.0 атмосферник

Марат Раимгулов комментирует → Посоветуйте! 13 ноября 2013 в 00:20

2.0 атмосферник жрет много. 1.8.Т 2006, доливаю на 15 тыс 1 литр.